Dominando a ciência do comportamento de fricção
A principal função de um fixador roscado é garantir uma carga de fixação especificada. Nessa medida, os revestimentos de fixação são projetados não apenas para dar proteção contra corrosão, mas também para trazer as características corretas de montagem, garantindo que o torque aplicado traga a força de fixação necessária e uma junta segura e segura. Essas demandas são avaliadas por meio de testes de atrito em ambiente controlado. As especificações definem parâmetros para verificar características como torque ou força de fechamento. O teste de aperto múltiplo pode fazer parte dessas especificações de teste, especialmente para o teste de parafusos de roda, onde é uma característica importante.
Para garantir que a força de fixação necessária será sempre atingida, as especificações de teste definem a faixa de uma janela de atrito que, por um lado, garante uma carga mínima de fixação e, por outro, evita a sobrecarga do parafuso. A maioria dos OEMs solicita isso contra vários tipos de material como e-coat, alumínio e aço, todos para o mesmo parafuso com apenas um sistema de revestimento. Os topcoats desenvolvidos pela NOF METAL COATINGS GROUP atingem com sucesso todos estes requisitos.
Muitos fixadores estão em uso com fosfato e óleo há muito tempo. Os fixadores galvanizados podem atender aos requisitos de torque/tensão. No entanto, como o zinco é o principal metal utilizado para proteção contra corrosão, somente revestimentos de flocos de zinco como os sistemas GEOMET® são capazes de fornecer ao mesmo tempo um coeficiente de atrito muito bom e ajustável juntamente com a mais alta proteção contra corrosão.
Anos a atingir novos requisitos em matéria de comportamento do coeficiente de atrito
NOF METAL COATINGS GROUP, inventor dos sistemas de revestimento de flocos de zinco, é o fabricante da GEOMET®. Este sistema de proteção contra corrosão e controle de atrito fez do NOF METAL COATINGS GROUP o líder de revestimentos de flocos de zinco no mercado. Com nosso portfólio PLUS® de topcoats, temos sido capazes de sempre alcançar novos OEM/TIER1 e atender o mercado ao longo dos anos.
Os principais marcos do mercado incluem:
- Em 2000, o teste de atrito concentrou-se apenas em um aperto contra aço em baixa rotação (<30 rpm) descrito por especificações automotivas gerais, como VW TL 245 e DIN 946, ou DBL 9410 [μ = 0,08-0,14].
- Em 2005, o e-coat foi introduzido como superfície de rolamento para testes de atrito. Novo foco no deslizamento do bastão (velocidade de pré-montagem de alta velocidade a 200 rpm) e também no torque de afrouxamento a 150°C foram introduzidos.
- Em 2013, melhorou o foco no alumínio como superfície de rolamento e também na montagem de parafusos revestidos de aço em peças rosqueadas de alumínio. O aperto múltiplo (por exemplo, 5 vezes) também foi solicitado nas especificações do OEM. Este foi o impulso para desenvolver nosso novo PLUS® VLh, baseado no muito bem sucedido PLUS® VL, que provou sua estabilidade e potencial de redução de custos na cadeia de montagem.
NOF METAL COATINGS GROUP confirma seu papel como fornecedor líder de revestimentos, em contato próximo com o mercado, e sua capacidade de trazer um produto que atenda às novas demandas dos clientes OEM/TIER1.
O novo topcoat já está sendo usado com sucesso para produção em série na indústria de caminhões e automotiva, bem como em outros mercados, como o de energia eólica. Com a tecnologia de revestimento PLUS® VLh, provamos mais uma vez que o NOF METAL COATINGS GROUP tem sido capaz de atender aos crescentes requisitos de OEM respeitáveis, por exemplo, VW-AUDI (VW 01131) e DAIMLER (MBN 10544).
PLUS® VLh, controle de atrito perfeito
O desenvolvimento do PLUS® VLh baseou-se na melhoria das características já performáticas do nosso PLUS® VL – em combinação com o nosso revestimento de base GEOMET® – para criar um sistema de alto desempenho anticorrosivo com excelentes características de montagem.
GEOMET® é um revestimento anticorrosivo à base de água livre de cromo que pode ser aplicado como uma fina camada de revestimento sacrificial. Esta camada de base pode ser aplicada a granel durante uma operação dip-spin, mas também em rack ou por spray para aplicações de peças maiores. O topcoat PLUS® VLh também é à base de água e pode ser aplicado usando o mesmo processo de revestimento.
O desenvolvimento do PLUS® VLh integrou a demanda por coeficiente de atrito estável em diferentes superfícies de rolamento (aço, alumínio, e-coat), mas também antecipou a solicitação de aperto de alta velocidade (até 700 rpm para M6). O produto químico PLUS® VLh contém ligantes, lubrificantes e ceras. Cada matéria-prima foi selecionada e ajustada considerando sua influência nas propriedades de atrito do filme.
A combinação de GEOMET® e PLUS® VLh não só proporciona desempenho à corrosão e propriedades de atrito controlado, mas também melhora a resistência à abrasão e a resistência térmica à superfície da peça revestida. O PLUS® VLh também exibe desempenhos muito confiáveis, seja qual for a geometria do parafuso. Uma análise estatística em diferentes diâmetros demonstra a boa estabilidade do COF que permanece na mesma faixa para todos os tamanhos de parafusos.
Padrão de alto nível PLUS® VLh
A combinação de topcoat GEOMET® e PLUS® VLh é um sistema de revestimento muito robusto que ajuda a resolver quase todos os tipos de problemas de montagem que podem gerar altos custos na linha de montagem versus o baixo custo individual de um único fixador.
A introdução bem-sucedida e o sucesso comercial do PLUS® VLh confirmam o altíssimo nível de habilidade das equipes do NOF METAL COATINGS GROUP e de seus aplicadores licenciados pela GEOMET® no campo de revestimentos anticorrosivos e lubrificados para fixadores.
NOF METAL COATINGS GROUP produz e vende GEOMET® e PLUS® VLh em todo o mundo. Mais de 580.000 toneladas de parafusos foram revestidas com PLUS® VLh desde 2013. Seu alto nível de desempenho permite que ele seja especificado para outros tipos de indústrias, como energia eólica ou caminhões, em peças como parafusos em U e parafusos de roda, onde a segurança deve ser garantida. Além do cinza/prata padrão, o sistema com PLUS® VLh também está disponível na cor preta.
O NOF METAL COATINGS GROUP continua trabalhando na excelência operacional de suas soluções – seja do ponto de vista do produto ou do processo de aplicação – para estabelecer ainda mais sua robustez técnica e sucesso comercial.
Depoimentos de clientes:
“Com o PLUS® VLh conseguimos resolver quase todos os desafios de aplicação. Especialmente com as altas demandas na indústria automotiva com inúmeros fixadores em todas as formas e tamanhos diferentes, como peças longas (efeito torção). Mas também, em combinação com a superfície revestida como o e-coat, ele mostra consistência de alto desempenho na obtenção da pré-carga certa (sem efeitos de deslizamento de vara). A lubrificação adicional em casos graves pertence quase toda ao passado.”
Pascal Bisschops
Engenheiro de Aplicação Sênior – NEDSCHROEF
Schraubfachtechniker (DSV) ®
“O desempenho do topcoat PLUS VLh substitui o do conhecido PLUS®® VL. Especialmente a baixa sensibilidade para deslizamento de vareta em velocidades de aperto mais altas em vários materiais e E-coats é uma melhoria significativa. Isso combinado com o coeficiente de atrito estável o torna um revestimento perfeito para uma variedade de indústrias.”
Tim Koopman
Gerente de Tecnologia – FABORY
Schraubfachingenieur (DSV) ®